6686体育东出格尔木，沿着青藏公路109国道朝着都兰方向一路东行，来来往往的车辆川流不息。在距离格尔木市区46公里的路旁，一群身着橘色工作服的养路工人，正默默清理着路域环境，带队的是工区负责人王明军。
王明军站在路边，微微眯着眼睛，望着眼前的车辆，眼神中透露出一种坚定与自豪。他黝黑的脸庞被强烈的阳光晒得发亮，粗糙的双手不时地摩挲着工具，仿佛在与陪伴他多年的伙伴交流。
“国家花了这么大代价才把路修好，我们就要把路养护好，这是职责所在。”王明军的声音不大，却充满力量。
王明军年龄虽不大，却是一名资深的养路人。由于长期在强紫外线的环境下作业，他的皮肤晒得黝黑，如同古铜一般。高强度的劳作也让他的手指磨出了大大小小、深深浅浅的裂口，他似乎早已习惯，时而弯曲手指，感受着那些裂口带来的微微刺痛，却从未有过一丝抱怨。
从业23年，所有与公路养护相关的工作他都经历过。这位曾经的武警边防战士，在漫长岁月的坚守中，始终以身作则，冲锋在前，坚定不移地守护着公路的安全畅通。
格尔木公路段格东工区所管养的路段，位于109国道k2598至k2721，全长123公里。这里地处青藏高原，严寒的冬日，气温能骤降至零下二十摄氏度，仿佛能把人瞬间冻僵；而酷热的夏日，强烈的紫外线无情地照射着大地，地面温度高达四五十度，如同一个巨大的蒸笼。
水毁、冰冻等自然灾害频繁来袭，路基路面病害反复不断。在日常工作中，工区职工不仅要承担起正常的养护工作，还要在夏日全力抢治水毁，冬日奋勇除冰铲雪。
2014年参军，2017年入职格尔木公路段，成为格东工区的一名养路工人。入职前，罗伟都不清楚养路工具体是做什么的。
初到工区就赶上抢救水毁，高海拔高强度的作业让这个退伍老兵直言吃不消，甚至萌生退意。
那时的他，满脸疲惫，眉头紧锁，看着那片狼藉的道路，心中充满了无奈。但如今，他已然成为工区“大拿”。他专注地清理着路面，时而蹲下身子，仔细检查路面是否有损伤，时而站起身来，微微歪着头，思考着最佳的修补方案。
罗伟坦言，最终让他坚定留下来的，是那份沉重如山的责任与满满的成就感。“当看到一个个坑洼在自己手中被填平，过往车辆畅行无阻，听到那一声声真挚的‘谢谢’，迎着那一双双充满敬佩的目光，一切的付出都无比值得。”
“远看像要饭的，近看像挖炭的，仔细一看是公路段的。”在青藏公路各公路段养护工区，流传着这样一段形容养路工人的话语。的确，养路工人常年在公路上养护作业，干的是脏活累活，皮肤晒得黑、衣服脏得快。
风雨多经志弥坚，关山初度路犹长。公路养护行业的艰苦，远超常人的想象。一旦加入这支队伍，就意味着生活中从此告别“舒坦”二字。一批又一批的新人，尽管做足了心理准备，但当真正面对现实时，依然被深深触动。
2021年参加工作的冯生旭，戴着一副眼镜，文质彬彬。在经历几年艰苦的道路养护工作后，起初参加工作的好奇与兴奋渐渐消散，对家的思念愈发强烈。
“每年能回家的日子屈指可数，为此媳妇没少和我闹脾气。”望着远方，冯生旭眼神中流露出一丝惆怅。
然而，当看到道班前辈们饱经沧桑的面庞，听闻他们数十年艰苦奋斗的感人故事后，让冯生旭对养路工作有了新的认识：“现今交通大发展，离不开老一辈公路人‘一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结’的精神。在前辈的激励下，我们将传承弘扬好‘两路’精神，不忘初心，做好本职工作。”
70年，岁月悠长。昔日的养路道班，如今变成了养护工区。年轻一代毅然接过前辈手中的接力棒，在这片广袤的高原上，用青春和汗水，继续书写着公路养护的传奇。在青藏线上，他们的身影如同一颗颗璀璨繁星，点亮了每一寸道路。他们或许平凡，但他们的坚守与付出，让连接着希望与梦想的青藏公路，永远绽放着生命的光彩。
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